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112 RACING TEAM

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ROULAGES CIRCUITS, RÉSULTATS, RÉSUMÉS DES STAGES ET COMPÉTITIONS

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Publié dans : #CHAMPIONNAT DE FRANCE
Circuit très technique et physique qui demande beaucoup de travail et concentration. Je gagne les deux manches mais me fait disqualifier dans la seconde manche pour une histoire de MAP une à 14.39 CV que j'utilise pour le championnat de France 25 Power et la seconde à 18 CV  que j'utilise pour LEDENON  et  BRESSE. je prends quand même 25 points. J'ai retenu la leçon et me présenterai maintenant avec une seule MAP,  ce qui évitera toute polémique de la part de mes adversaires qui pensaient que j'avais triché. Je leur dit tout simplement, la puissance est une chose, le PILOTAGE en est une autre, pour preuve, regarder juste vos chronos et résultats à Varennes sur Allier, alors que je n'avais que 11 CV et fini 1er de ma catégorie mais second de la course derrière Gabin
Circuit très technique et physique qui demande beaucoup de travail et concentration. Je gagne les deux manches mais me fait disqualifier dans la seconde manche pour une histoire de MAP une à 14.39 CV que j'utilise pour le championnat de France 25 Power et la seconde à 18 CV  que j'utilise pour LEDENON  et  BRESSE. je prends quand même 25 points. J'ai retenu la leçon et me présenterai maintenant avec une seule MAP,  ce qui évitera toute polémique de la part de mes adversaires qui pensaient que j'avais triché. Je leur dit tout simplement, la puissance est une chose, le PILOTAGE en est une autre, pour preuve, regarder juste vos chronos et résultats à Varennes sur Allier, alors que je n'avais que 11 CV et fini 1er de ma catégorie mais second de la course derrière Gabin
Circuit très technique et physique qui demande beaucoup de travail et concentration. Je gagne les deux manches mais me fait disqualifier dans la seconde manche pour une histoire de MAP une à 14.39 CV que j'utilise pour le championnat de France 25 Power et la seconde à 18 CV  que j'utilise pour LEDENON  et  BRESSE. je prends quand même 25 points. J'ai retenu la leçon et me présenterai maintenant avec une seule MAP,  ce qui évitera toute polémique de la part de mes adversaires qui pensaient que j'avais triché. Je leur dit tout simplement, la puissance est une chose, le PILOTAGE en est une autre, pour preuve, regarder juste vos chronos et résultats à Varennes sur Allier, alors que je n'avais que 11 CV et fini 1er de ma catégorie mais second de la course derrière Gabin
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